Saison 2010 
   
  Homestead Miami, 13-14 février
  Qu'elle track le fun, j'adore Homestead! :)
C'est peut-être à cause des palmiers, c'est peu être à cause des petits vacances du froid...

J'ai travailler beaucoup avec Eric Grey de G.M.D Computrack FTL, il m'a vraiment aider à faire le set up de la moto pour le début de la saison.

Ma première course, AM GTU a été un désastre totale. Le pire départ jamais effectué de ma carrière! Ma moto avait aussi un extrême problème de vibrations. Disons que mon esprit était très occupé pendant cette course. Je termine 8e.
Dans la classe AM Middleweight Supersport, j'ai un très bon départ qui me place tout de suite avec le pleton de tête. Tout de suite 3e, c'est dans cette position aussi que je fini la course. Je suis fière de ma 3e place car il y avait plus de 35 pilotes dans cette classe.
Dernière course, AM middleweight Superbike. Je suis un peu plus lente que mes temps habituels. Je passe la ligne d'arrivée quand même en 6e position.
   
  JenningsGP Floride, 3-4 avril
  23 heures de route pour aller courser à Jennings et ça en valait la peine. J'adore l'ambiance et la camaderie quand je course à l'extérieur de ma série régulière. Les tapes dans le dos et les signes de 'bonne course' sur le cool down lap des gars avec qui je me suis battue si ardement pour une 5e place lol...pur plaisir!

Je partais de la 3e et 4e ligne pour les 3 courses et j'ai terminer 5e dans le GTU, 8e dans la classe AM Middleweight Supersport et 5e en AM middleweight Superbike.
   
  Shannonville Ontario, 1-2 mai,  Nelson track
  Première ronde de RACE, belle température mais fin décevante pour moi. Je roulais une solide 3e place en Amateur 600 quand mon moteur a sauté sur le 4e tour de piste.
Mon chum a été assez gentil pour me prêter son bike pour la course de filles mais en essayant de préserver son équipement j'ai fini une vraiment plate 2e place. J'ai dû sauter la course Amateur Superbike.
Seulement 8 jours pour essayer de faire réparer les dommages.
Sur une note beaucoup plus positive, mon fils a gagner la course CBR125 et a briser le record de piste. Il détient maintenant les 4 records sur les 4 configurations de la piste de Shannonville :)
   
  Shannonville Ontario, 14-16 mai, Long track
  Deuxième ronde de RACE et première manche du DCF (Défi Coupe Féminine).

Wow qu'elle fin de semaine, pincez moi quelqu'un! Un super gentil Amateur, Chris Dopke (SV#320) m'a offert son moteur stock pour quelques temps jusqu'à ce que mon moteur soit prêt donc après les vas et viens Montréal - Toronto - Sherbrooke - Montréal - Sherbrooke - Shannonville, je suis épatée de la performance de son moteur et de ma performance du weekend. Vive Honda!

Tout a commencer pendant les qualifs samedi. Après avoir qualifier 2e avec les filles, je me suis qualifiée 4e en Amateur 600 et 3e en Amateur Superbike sur 30 boys.

Toujours essayant d'aller plus vite, j'ai pris une mauvaise décision en faisant quelques changements au niveau de ma suspension arrière juste avant la course Amateur 600. J'ai eue un très bon départ et j'étais 2e pour quelques tournants mais les suspensions étaient terribles! J'ai fini en 8e place avec des temps de piste plus lents que mes pratiques du matin!

Un contact rapide avec Eric Gray de GMD Computrack en Floride, je n'y ait pas été de main morte changeant tous mes settings sur mes suspensions avant et arrières. Ça ne pouvait pas être pire que la course précédente! Méchant départ dans la course féminine, je suis restée à l'avant jusqu'à la ligne d'arrivée en plus d'avoir battu le record de piste sur le lap 5 et rebattu le record que je venais de faire par un nouveau record sur le lap 6.

Je partais 3e en Amateur Superbike, méchant départ encore une fois, j'étais 2e pour quelques laps pour ensuite me faire dépasser par le futur vainqueur. J'ai fini 3e avec 1 sec plus rapide que le record que je venais d'établir avec les filles! Pincez moi quelqu'un!

   
  Mirabel Québec, Circuit ICAR, 27-30 mai
  Première manche de la série National Parts Canada et deuxième manche du DFC.

Wow qu'elle fin de semaine encore une fois!
Deuxième victoire de suite dans le DFC croisant la ligne d'arrivée avec une avance de 6.6 secondes de la deuxième compétitrice. Battant mon record de piste de l'année précédente samedi dans les qualifs de 0.5 secondes, j'ai re-battu le record que je venais de faire mais cette fois de 2 secondes! J'ai vraiment tout donner dans cette course!
Assez brûlée pour la course AM600, j'ai passée la ligne d'arrivée en 12e position 2 secondes plus lente au tour que normale.

Encore une fois je dois remercier Eric Gray pour un set up de suspension longue distance :)

Mon fils a fait de super courses et a récolté deux 2e places dans la double manche du Challenge CBR125.
   
  Shannonville Ontario, 18-20 juin, Fabi track
  Ma fin de semaine a bien commencer en baissant mes temps de 2.5 secondes de mes meilleurs temps sur cette piste. Ce 1.06.8 m'aurais placer 3e en amateur l'an passée mais cette année, c'était juste assez vite pour me qualifier 9e et 10e. Au moins j'ai eue la pôle avec les filles.

Dimanche je n'étais tout simplement pas là. Mon coeur n'y était pas, je n'étais pas capable de garder mon focus, ma concentration et aucun moyen de trouver mes points de références :(

J'ai terminer 9e, 9e et 2e

   
  Calgary Alberta, 24-27 juin
  Une semaine avant de partir j'ai appris que mon moteur ne serait pas prêt et que je devais remettre le moteur stock que j'avais emprunter parce que le gars aussi aimerait courser cette année lol

Je me suis quand même rendue à Calgary pour le triple header de mon fils en CBR125. Il a super bien rouler, il a gagner la première course, fini 3e dans la deuxième et 7e dans la troisième course sur 30 courreurs.

Pour ma part, je n'étais pas supposée courser mais trois heures avant la course du dimanche j'ai été offert une ride sur un bike de PROSTAR par Ben Gartner pour courser en AM600. Je n'en reviens pas encore!
J'ai emprunter un casque de Aubrey Bailey, un suit de Jodi Christie, les bottes, gants et protecteur de dos de mon fils et me voilà partie courser avec 0 pratiques!
J'ai fini 17e, très contente de mes temps pour une première session sur un bike emprunté, 0 set up et sur une piste que je n'avais pas rouler depuis deux ans! Quand je pensais que j'avais tout fait...
   
  Mosport Ontario, 8-11 juillet
  Mosport, le plus gros évènement de l'année sur la track la plus rapide au Canada.

Je course sur ce circuit depuis 2006 sans jamais être capable de baisser mes temps sous le 1.30.5. Cette fin de semaine, mon objectif était d'atteindre les 1.29. J'ai atteint plus que mon objectif dans les qualifs du Défi Coupe Féminine quand j'ai eue la pôle avec un temps de 1.28.8 avec ma compétitrice la plus proche a 1.1 secondes en arrière de moi,
Pendant la course, j'ai dépasser ma compétitrice au bout du droit sur le dernier tour de piste mais elle m'a tout simplement pousser hors de la ligne dans le dernier tournant. J'ai passer la ligne d'arrivée a 0.1 seconde en arrière de elle. C'es ça les courses...Je maintient quand même une avance de 22 points dans le championnat.

C'était un double pour la classe amateur 600 ce weekend, une course samedi et une dimanche. Nous étions sous la pluie pour toute la journée du vendredi alors ils ont pris les temps du jeudi après seulement deux pratiques! Je partais 15e mais après six tours, je suis rentrée dans les puits pensant que j'avais un problème de moteur. Finalement le lendemain, nous avons découvert que c'était ma clutch qui glissait et qui rendait mon aiguille de rpm capotée! Dimanche j'ai rouler une bonne course, la seule chose c'est que j'ai décider d'ouvrir le gaz après le septième tour...j'ai fini 15e avec un mon meilleur tour de piste à 1.29.1.

Mon fils a terminer deux fois 2e sur la longue track et 11e sur la track de go-kart le dimanche soir.

Nous pensons les deux la même chose, 2e place c'est moins le fun que 1ère lol...nous avons quand même eue une super fin de semaine :)

Merci a mon chum Steve Greene pour la super aide, Patrice Goyette pour le nouveau moteur et l'aide avec mes suspensions et tous mes commanditaires qui me supportent depuis le début dans cette folle aventure...
   
  Shannonville Ontario, 16-18 juillet, Long track
  Du drame de fille, une chose dont je pourrais me passer et qui n'a pas sa place sur un circuit.

Tout allait bien pendant le weekend, je me suis qualifier 5e an Amateur 600, 5e en amateur superbike et 2e dans le RACE women's open.
Pendant la course amateur 600, me battant pour la 5e place, j'ai fait un dépassement intérieur dans Alan's corner sur le dernier tour de piste, contact a été fait et nous sommes tout les deux tombés. Avant que j'ai même eue le temps de me relever, je recevait des coups de pieds. Pas besoin de vous dire qu'un 'cat fight' a éclater dans le tournant 13. Pendant qu'elle était très occupée a faire aller sa bouche, j'ai ramasser mon bike et fini la course en 11e place.

La moto était correcte pour la course amateur superbike mais mes temps n'étaient tout simplement pas là. 2 secondes plus lente que d'habitude.

La dernière course de la journée, le RACE women's open, la plus importante avec seulement deux courses restantes. J'ai vraiment bien courser, me méritant un troisième record de piste cette année. Un record que détenait Marie-Jo depuis deux ans. J'ai fait un 1.49.1, gagnant la course et battant mon record personnel de 1.5 secondes en plus d'avoir battu le record de M-J par 0.7.

Le retour a la maison est toujours plus plaisant quand les fin de semaines finissent comme ça :)